Recensement des bus avec adhésifs

[Montrouge RATP]

A priori ils ont quand même récupéré des bandeaux 391 de Malakoff, rien n’empêchait de les retourner blanc.

Sauf si ces derniers sont sur les bus déjà en ligne

Et concernant les toiles, ils les ont bloqués en blanc pour quel motif exactement ?

Bonne question mais faut pas chercher dès fois c'est réparé.

Et sinon, à la base, si c’était si impossible de plaquer ou d’adhésiver les bus, pourquoi le 391 n’a pas échangé ses voitures contre des Citelis Line ou 12 afin de partir avec un matériel diodes à Fontenay? Programmer des bus ce n’était pas possible? Championnet avait tant de travail que ça pour ne pas pouvoir leur fournir le nécessaire?

Il y a toujours des solutions, encore faut-il se donner la peine…

Comme des changements de matériel auront lieu prochainement à Fontenay, le 391 peut récupérer un autre matériel on ne sait pas. il n'était peut être pas nécessaire de recommander des bandeaux pour toutes les lignes du centre, des toiles de girouettes, des adhésifs... Sachant qu'il y a un délai assez long entre la commande et la réception de ces équipements. De plus si c'est pour servir que 2 mois, plus des 3/4 des bandeaux, toiles ou autres n'auront jamais servi. (Je ne dis pas que ça ne ferait pas le bonheur des collectionneurs haha).

C'est valable partout dans la vie quotidienne. Plutôt que de tout jeter, il est préférable de garder 1 exemplaire d'un objet AU CAS OU.


Pour revenir au sujet, l'information voyageur s'est assouplie depuis quelques années avec il me semble une non-obligation d'habiller les bus à gauche si ces derniers n'ont plus d'adhésifs apparents, idem pour l'arrière.
Concernant les plans de lignes on est passé de 3 à 2 minimum dans les bus pour des standards et de 4 à 3 pour les articulés me semble-t-il.

Les girouettes à diodes ça a moins de charme mais c'est surtout moins de boulot à la longue. Plus besoin de renouveler les adhésifs (en cas de changement de ligne mais aussi d'usure à force de passer à la machine à laver) et de les commander. Plus besoins de plaquer les bus avec des bandeaux poussiéreux (Sauf aux Lilas au rythme où ils servent haha). Plus besoin de réparer les toiles qui se bloquaient ou se décalaient (et c'est d'ailleurs pour cette raison que Thiais et Flandre ont décidé de bloquer quasiment toutes les toiles de leurs bus sur leurs lignes d'affectation).

[SFT]

Pour les plans de ligne auparavant c'était 4 par bus standard et 6 par articulé

[Lebusophiledu290]

Pour Fontenay :
Fin 2018 -> les derniers bus à bandeaux quittent le dépôt
Janvier 2019 -> tous les bandeaux ont disparu. Sauvabus, la poubelle ? Je ne sais pas
Octobre 2020 -> Le CB récupère des bus à bandeaux. Et il n'y a plus rien pour habiller les véhicules en cas d'habillage. Pas même 3 bandeaux à retourner côté blanc.

C'est pour cette raison qu'ils ont commencé à arracher l'intégralité des adhésifs sur ces bus pour tout simplement pouvoir les sortir sur d'autres lignes sans afficher le 391.
Il en est de même pour les toiles qui ne vont probablement pas être modifiées. Donc les bus tourneront en toile blanche également avec une affichette de la ligne sur laquelle il circule hors du 391.

Bonjour,

Je confirme, hier la 3297 a roulé avec aucun bandeaux à gauche, à droite et à l’arrière. La girouette était en toile blanche, seul une petite pancarte indiquée 194.
Cependant, il reste encore des bus à bandeaux à Fontenay, les C1 (ne les oublions pas !). D’ailleurs, en janvier 2020, le 8 pour être précis, j’ai vu le 4273 sur le 389 avec un bandeau 389 sur le côté droit ! Il devait donc en rester en janvier 2020

[HOY3]

A priori ils ont quand même récupéré des bandeaux 391 de Malakoff, rien n’empêchait de les retourner blanc.

Sauf si ces derniers sont sur les bus déjà en ligne

Ben justement, comme tous les bus tournent en plaques, il suffit de les retourner quand ils tournent ailleurs

Et concernant les toiles, ils les ont bloqués en blanc pour quel motif exactement ?

Bonne question mais faut pas chercher dès fois c'est réparé.

Ce fut le cas à Créteil, où la situation était au moins aussi catastrophique qu'à Thiais, mais où le tir a très efficacement été réctifié en 2018. Quand ça va pas, faut le dire, mais là ça a été rapide et efficace: on ne peut que leur souhaiter de faire des émules.

Les girouettes à diodes ça a moins de charme mais c'est surtout moins de boulot à la longue.

Je te laisse en discuter avec Belliard (4698...)

Plus besoin de renouveler les adhésifs (en cas de changement de ligne mais aussi d'usure à force de passer à la machine à laver) et de les commander.

Voir

Plus besoins de plaquer les bus avec des bandeaux poussiéreux (Sauf aux Lilas au rythme où ils servent haha).

J'ai Charlebourg au téléphone

Plus besoin de réparer les toiles qui se bloquaient ou se décalaient (et c'est d'ailleurs pour cette raison que Thiais et Flandre ont décidé de bloquer quasiment toutes les toiles de leurs bus sur leurs lignes d'affectation).

Girouettes débranchées et bus non plaqués, la 8222 dans ses vagabondages aux alentours de la Cité Judiciaire n'était peut-être pas l'exemple le plus pertinent à suivre.

[Cruchot]

Le sujet continu dans le nouveau sujet Autour des BUS - Discussions sur le matériel.