Nouveau Potelet - Abribus RATP

[Bourbon]

en fait, si vous regardez tout le mobilier urbain, il y a beaucoup de poteaux qui ont déjà cette couleur. Il me semble que ceci estcela commence à Paris, il est nécessaire d'appliquer les normes "handicapés" les couleurs "vsibles" sont obliagatoires pour les mal voyants (ex dansles bus barres er sièges) sint obligés d'être plus colorés. C'est pareil pour les girouettes (mais un autre topic en parle longuement)

Sans relancer le débat, cette préoccupation aurait pu justifier que l'on conserve les bandeaux, dont les couleurs sont précisément une aide à la distinction des bus, au moins sur le côté droit. Le STIF y a-t-il pensé ?

[paris1926]

certes!

[X]

En voici un en fonctionnement



(voir les pages d'avant pour les explications.. )

[JM-C]

Malheureusement personne n'a demandé l'arrêt.
Est-ce que le "voyant" (en fait un pavé de LED) est à la couleur de la ligne ?

[Agorah]

Si je peut me permettre, réduire la police de l'indice car elle est trop grande et remplacer le fond gris par un fond vert jade.
Pourquoi ne pas simplement mettre un écran, comme ceux dans les métros mais plus petit?
Car la entre les nouveaux poteaux et ça... Je préfère de looooiiiin ma tête de vache !

[dtilliet]

l'information du temps d'attente est quand même intéressante et simple. Les écrans SIel sont plus compliqués surtout quand ils doivent gérer plusieurs lignes

[X]

Malheureusement personne n'a demandé l'arrêt.
Est-ce que le "voyant" (en fait un pavé de LED) est à la couleur de la ligne ?

Bonne question, à essayer...

[iicitelis12]

Pour les partiels ils font comment ? Il faudrait trouver un moyen surtout dans Paris où beaucoup de services sont limités ou même sur des grosses lignes chargées ou à regulation difficile ...

[dtilliet]

Pour les partiels ils font comment ? Il faudrait trouver un moyen surtout dans Paris où beaucoup de services sont limités ou même sur des grosses lignes chargées ou à regulation difficile ...

Contrairement au SIEL le seul renseignement donné est le temps d'attente du premier bus et rien d'autre. Sur les lignes avec des partiels systématiques on pourrait prévoir l'indice plein avec son temps d'attente et l'indice barré géré comme une ligne indépendante avec aussi son temps d'attente. Le client verrait alors si le premier bus à passer est partiel ou pas

[fredratp]

De toute façon pour moi tout ça ne sert a rien car la plupart des clients ne savent déjà pas voir sur une girouette frontale nouvelle génération qu il s agit d un service partiel. Alors cela ne sert a rien de dépenser inutilement de l argent pour ajouter une info qui ne sera pas lue et/ou comprise. La seule conséquence de ces installations va être de compliquer les choses en noyant les clients dans une débauche d informations. Par mon expérience je me suis rendu compte que plus on en dit aux gens moins ils écoutent et comprennent et plus ils ont la possibilité d avoir des infos moins ils s en servent.. Sentiment d ailleurs partage par bon nombre de collègues machinistes.....